Montagepersen glulam parse

Koarte beskriuwing:

De gearstallingspersen In glulamparse is in spesjalisearre stik masinery dat brûkt wurdt by de produksje fan gelijmd laminaathout (glulam). It wurdt brûkt om lagen hout oan elkoar te lijmen en te parsen om in grutter en sterker struktureel komponint te meitsjen. De glulamparse bestiet typysk út in grutte hydraulyske parse dy't druk útoefent op 'e houtlagen, wylst lijm tusken elke laach ferspraat wurdt. It proses fan it lijmen en parsen fan 'e houtlagen oan elkoar fereasket presyzje en ekspertize om te soargjen dat it ôfmakke produkt foldocht oan yndustrynoarmen. De glulamparse wurdt faak brûkt by de bou fan brêgen, gebouwen en oare grutte struktueren wêr't hege sterkte en duorsumens essensjeel binne.


Produktdetail

Produktlabels

Parameter:

Model MH2325/1 MH2325/2
Maksimale wurklingte 2500mm 2500mm
Maksimale wurkbreedte 1000mm 1000mm
Maksimale wurkdikte 80mm 80mm
Top silinder diameter en kwantiteit Φ50*120*4 Φ63*200*4
Diameter en kwantiteit fan sydsilinder Φ50*120*4 Φ63*200*2
Rated druk fan hydraulysk systeem 16Mpa 16Mpa
Rated druk fan loftsysteem 0.6Mpa
Algemiene ôfmjittings (L * B * H) 3200 * 950 * 1800 mm 3600 * 2200 * 1900 mm
Gewicht 1300 kg 2200 kg

De eksperimintele stúdzje dy't yn dit artikel presintearre wurdt, stelt in type glulambalke foar mei in holle dwerstrochsneed dy't solide glulambalken fierder optimalisearje kin. De stúdzje ûndersocht it strukturele gedrach fan glulam-opboude doaze-seksjebalken ûnder fjouwerpuntsbûging by sawol omjouwings- as ferhege temperatueren. In totaal fan alve 3100 mm lange, ienfâldich stipe balkeassemblages waarden eksperiminteel ûndersocht: sân balken waarden test by omjouwingstemperatuer; en fjouwer balken waarden ûnderwurpen oan CAN/ULC-S101 standertbrân. Fiif fan 'e sân balkeassemblages dy't by omjouwingstemperatuer test waarden, waarden makke mei selstappende skroeven, wylst de oare twa assemblages waarden boud mei yndustriële polyurethaanlijm. Elke opboude balkeassemblage wie makke fan fjouwer glulampanielen, allegear 44 mm dik, útsein it ûnderste flenspaniel dat 86 mm dik wie. Troch omjouwingstesten waard konkludearre dat doe't de ôfstân fan 'e skroeven dy't de boppe- en ûnderste flenspanielen fan 'e opboude seksje ferbine mei syn webpanielen waard fermindere fan 800 nei 200 mm, de bûgingsweerstand


  • Foarige:
  • Folgjende: